乔凡尼·斯基亚帕雷利1835—1910

经历

斯基亚帕雷利先后就读于都灵大学和柏林天文台。1859到1860年间曾在普尔科沃天文台任职，之后在米兰的布雷拉天文台工作了超过40年。斯基亚帕雷利曾任意大利王国的参议员，并且是著名的山猫学会（Accademia dei Lincei，位于罗马近郊）、都灵科学院、 Regio Istituto Lombardo 的会员。

火星研究

斯基亚帕雷利毕生观测太阳系各种天体，而在观测火星后，统合了当时观测火星的各家说法，并绘制了地图。在他最初一系列观测中，他命名了火星上的“海洋”和“大陆”。在1877年的火星大冲，夏帕雷利观察到了一种特征canali，为意大利语，意思是“水道”，但是在翻译成英语时被误翻译为“运河”。在他的火星地图里，地名取自地中海、中东等的地名和圣经等作为来源，而其余则依照旧有的观念：暗区被认为是湖（lacus）海（mare）等水体，如太阳湖、塞壬海（Mare Sirenum）、明显的暗大三角—大瑟提斯；而亮区则是陆地，如亚马逊。这个命名系统一直延续下来。

英文中的“Canals”是指人造结构的运河，而斯基亚帕雷利观测到的“Channles”则是行星表面的自然地貌。因为观测报告翻译为英文时被错误翻译为“Canals”，因而出现了许多火星上存在生命的假设。因为这些假设被广为传播，火星上的“运河”也广为大众所知，更引发了火星上可能存在智慧生命，即“火星人”的假设、推测和传说。对人工运河假说最狂热的其中一位支持者是美国天文学家帕西瓦尔·罗威尔。他终其一生都在试着证明在火星这颗红色行星上存在着智慧生命。罗威尔于1910年逝世后，天文学界逐渐形成了反对运河假说的共识；但是火星上智慧生命建造运河的观念在20世纪上半叶仍深植人心，并成为许多经典科幻小说的灵感来源。

之后，在意大利天文学家文森佐·切鲁利提出他对火星观测报告后，科学界认定这些火星运河实际上是一种视错觉。关于火星运河的最后一个广为人知的猜测最终在1960年代太空时代之初平息，水手4号火星探测器到达火星并拍摄了分辨率远高于地面望远镜观测的火星表面影像后，确认火星表面没有类似“运河”的构造。

斯基亚帕雷利在他的著作《Life on Mars》中写下：“火星上的水道并非我们平常所认知的型态，我们必须想像在土壤的沉陷并不深，并且这样的水道延伸数千公里，且水道宽度达100或200公里，甚至更宽。我已经指出，在缺乏降雨的火星上，形成这些水道的主要机制可能是水（和其他有机生命）散布在这颗行星的干燥表面。”。

天文学与科学史

斯基亚帕雷利除了观测太阳系天体以外，也对联星有相关研究，并于1861年4月26日发现小行星69，以及证明英仙座和狮子座流星雨和彗星有关。例如他证明了狮子座流星雨分布和坦普尔·塔特尔彗星的轨道相吻合。他的观测使天文学家提出了流星雨可能是彗星轨迹残余物的假说，后来被证明非常正确。

斯基亚帕雷利也是一位古典天文学的科学史家。他是了解古希腊天文学家尤得塞斯和卡里普斯的同心球体理论的第一人，之后的许多天文学家只将这样的理论视为类似傅里叶级数的算法的一部分。

其他

他的外甥女埃尔萨·斯基亚帕雷利是出名的女子时装设计师。

荣誉和奖项

• 奖项
• 1872年英国皇家天文学会金质奖章
• 1902年布鲁斯奖
• 以其命名
• 小行星4062斯基亚帕雷利星
• 月球上的斯基亚帕雷利撞击坑
• 火星上的斯基亚帕雷利撞击坑

预定2016年发射的欧洲空间局 ExoMars 登陆器。